HOT ! ホンダビート　FEEL‘S アラゴスタ製車高調　PP1 PP1 ビート スタンダード フルタップ車高調（レースモデル） | HONDA

PP1 ビート スタンダード フルタップ車高調（レースモデル） | HONDA。ホンダ ビート PP1。楽天市場】ビート pp1 車高調の通販。先日オークションにて購入したのですが、他の商品を取付けたので必要な方いらっしゃいましたらどうぞ。購入時のコメントです。ホンダ ビート PP1用のFEEL'S ホンダツインカムによるアラゴスタ製車高調です。減衰調整式、キャンバー非調整式ピロアッパー、販売当時のスプリングのフルキットです。スプリングの上下にはテフロンシートも敷いています。 バネレートはリアのスプリングに3.0kの表示がうっすらと見えます。フロントは不明ですが、その時期のFEEL'S仕様であれば、フロントのバネレートは恐らく2.8kとなります。出品に当たり分解して清掃実施と、ロッドを奥まで押し込んでの減衰力戻り具合や減衰調整のクリック感を確認しました。4本ともロアシートやアッパーナットにロックや噛み込みはありません。戻り不良が1本(フロント)と減衰調整不良が1本(リア)ありましたので、オーバーホール前提で購入されるか、神経質な方はお控えください。＜4本の状態＞フロント1：ロッドの戻りはかなり遅いですが、最後まで伸び切って戻ります。減衰ダイヤルのクリック感は問題ありません。フロント2：ロッドの戻りはかなり遅く途中で止まり、減衰ダイヤル用の六角棒に曲がりが有ります。ダイヤルのクリック感は問題ありません。リア1：ロッドの戻りが速く、最後まで伸び切ります。ダイヤルのクリック感は問題ありません。リア2：ロッドの戻りが速く、最後まで伸び切ります。ダイヤルは時計回りに回しても行き止まりが無く、延々と回ります。落札後はノークレーム、ノーリターンでお願いします。では、よろしくお願いします。。。JZS17 20mm 短縮 リアアッパーアーム トーコン クラウン JZX。ムーヴ　ムーヴコンテ　純正　サスペンション　セット　l575。Largus 調整可能 コイルオーバーサスペンションキット。【YUYA】80ヴォクシー トヨタ純正サスペンション。パパ　BLITZ ZZ-R サスペンションキット　60ハリアー後期。BLITZ ダンパーZ サスペンションキット　l275。リ*ー様 【zn6】HKS ハイパーマックスIV GT20SPEC 1台分+おま。走行小 美品 レーシングギア 車高調 brz zn6 86 zd8 zn8。ミラ・ムーブ RS-R Best-i。日産　Y51フーガ ノーマル純正サスペンションサスキット 1台分。リーフ４本セット。専用 GOLF V/VI KW ゴルフ 5/6 カーヴェー 車高調。GR86 86 BRZ 車高調 1台分。トヨタ ドアスタビライザー MS304-00005 TRD GR 未使用。アルファード30 ヴェルファイア30 326パワー スプリング H130 40K。KYBカヤバショック ハスラーMR31S・MR41Sリア2本新品 NSF1247。GR系車高調　210クラウン　200クラウン。L175S ムーブ 車高調2WD。アルトHA23S/HA23V　車高調一式　KCテクニカ　減衰力調整　全長調整